La maggior parte delle macchine e degli apparati che utilizziamo sono costituiti anche da un relè. Pensateli come piccoli segnali stradali per l'elettricità, che guidano l'energia dove deve essere. Una forma di relè è un relè da 12 V, che funziona con la tensione più comune disponibile nelle auto e nei piccoli dispositivi. In questo tutorial troverai le basi dei relè da 12 V, come installarli nella tua auto o nel tuo camion, come utilizzarli con auto e fabbriche, come scegliere correttamente un relè per il tuo progetto o problema... alcuni errori comuni che le persone commettono quando li usano e cosa fare.
Relè da 12 V: un relè da 12 Volt è un tipo di interruttore elettrico che apre e chiude un circuito elettrico utilizzando un segnale da un altro dispositivo elettronico. Questa segnalazione è spesso programmata in fabbrica o configurata manualmente, che potrebbe essere un interruttore che si preme, un sensore che rileva qualcosa e dice a un'altra parte di funzionare (come il posizionamento del sedile per una più facile impostazione), un timer che conta un tempo specifico durante la sequenza di avvio (ciclo di scarico del refrigerante di 3 secondi, 4 minuti in modalità di accensione DOPO questo periodo di ritardo, alcuni compressori per auto inizieranno), ma oggigiorno anche il tuo computer viene informato su cosa fare per quanto riguarda il trattenere il motore... Un relè da 12 V è costituito da due parti principali: la bobina e i contatti.
I contatti sono i pezzi che cambiano per aprirsi o chiudersi in base a cosa sta facendo la bobina. La bobina è la cosa che ha corrente che la attraversa - e quando ciò accade, i contatti si chiudono. Ecco come il circuito si completa e l'elettricità può fluire attraverso di essa. La bobina è cablata all'ingresso di un interruttore unipolare/120 V CA e quando non è energizzata -- a causa di una chiusura di contatto NO a monte sul piolo della scala n. 93a (pignone home IOST) i suoi contatti si aprono, bloccando il passaggio di qualsiasi corrente elettrica.
I relè da 12 V per uso automobilistico e industriale sono comunemente usati, in quanto offrono una grande utilità. Possono gestire qualsiasi dispositivo che richieda diversi livelli di tensione e corrente. Un relè da 12 V potrebbe essere usato per accendere i fari, i tergicristalli, la pompa del carburante ecc. in un'auto o magari solo il tuo impianto stereo!. Quando integrati nelle fabbriche, possono manipolare macchinari più grandi come motori, valvole e pompe, rendendoli molto versatili.
Quando si utilizzano relè da 12 V, poiché un'apertura modificata del circuito di controllo non induce alcun rumore elettrico né sovratensione (un motivo). In questo modo possono contribuire al corretto funzionamento dell'intero sistema. I relè possono anche prolungare la durata di interruttori e sensori. Ciò avviene gestendo direttamente gli alti livelli di corrente e tensione, che brucerebbero questi componenti se fossero costretti a gestirli da soli.
Condizioni ambientali: assicurati che il relè sia in grado di funzionare nella temperatura e nel clima tipici in cui prevedi di utilizzarlo. I relè progettati per funzionare in ambienti molto difficili (come i relè per autoveicoli) saranno diversi da quelli pensati per situazioni meno impegnative.
Guasto del contatto — Quando i contatti non entrano in contatto come dovrebbero, controllare tutti i collegamenti dei cavi verso il carico. Fondamentalmente Caso 1: i contatti non si aprono o si chiudono. Se non si chiudono (ovvero, intendevi accendere un elettrodomestico premendo una serie di pulsanti) SOLO la prima volta, ciò coincide solo se SCENARIO. Nel caso peggiore, il contatto si sporca e non funziona.
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